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A sobretaxa da via expressa do metrô entra em vigor antes dos Jogos de Tóquio

Com a abertura dos Jogos de Tóquio nesta semana, as medidas estavam em pleno andamento na segunda-feira para garantir o trânsito tranquilo dos atletas olímpicos e membros da equipe.

O Departamento de Polícia Metropolitana começou a operar faixas exclusivas e prioritárias para veículos que transportam passageiros olímpicos em estradas próximas aos locais de competição. Os motoristas de veículos não relacionados serão multados se violarem os regulamentos.

Na Metropolitan Expressway, que é um canal principal através da área metropolitana, uma sobretaxa de ¥ 1.000 ($ 9) será cobrada sobre os veículos particulares que usarem a via expressa através de Tóquio entre 6h e 22h, começando na segunda-feira.

De 12h às 4h, o pedágio das vias expressas será reduzido pela metade para todos os veículos equipados com sistema eletrônico de cobrança de pedágio. Este desconto aplica-se a toda a via expressa, inclusive nas prefeituras vizinhas.

Os trabalhadores imprimem “Somente Tóquio 2020” em uma faixa exclusiva antes da introdução das faixas prioritárias. | KYODO

Ao definir pedágios diferentes em horários diferentes, o operador da via expressa visa aliviar o congestionamento durante o dia e encorajar mudanças na demanda de tráfego – a primeira tentativa desse tipo no Japão.

A programação especializada estará em vigor até 9 de agosto, um dia após o término dos Jogos Olímpicos. O sistema de pedágio será restabelecido durante os Jogos Paraolímpicos, de 24 de agosto a 5 de setembro, para um uso total de 35 dias.

A sobretaxa será aplicada a todos os motoristas, incluindo os de miniveículos e motociclistas que optem por pagar em dinheiro, sem desconto noturno.

Para permitir a continuidade das atividades econômicas e urbanas, caminhões e táxis, por exemplo, ficarão isentos da sobretaxa, juntamente com veículos de emergência, como ambulâncias. Também estarão isentos aqueles que transportam pessoas com deficiência e outros veículos relacionados, desde que sejam previamente cadastrados.

O governo japonês, o Comitê Organizador de Tóquio e o Governo Metropolitano de Tóquio decidiram em 2019 impor a sobretaxa de ¥ 1.000 para evitar que o congestionamento na Via Expressa Metropolitana afetasse os movimentos de atletas e outras pessoas relacionadas aos eventos esportivos.

Um sinal de trânsito para a faixa exclusiva de Tóquio 2020 é colocado no domingo. | KYODO

Apesar do adiamento dos Jogos por um ano e do bloqueio de espectadores das instalações da área metropolitana de Tóquio para prevenir infecções, decidiu-se prosseguir com o plano de sobretaxas, concluindo que o volume de tráfego voltará aos níveis normais.

Também na segunda-feira, o governo metropolitano de Tóquio lançou um centro de informações na capital para apresentar a cultura japonesa e promover o turismo.

Na Tokyo Sports Square em Chiyoda Ward, voluntários irão explicar a história e cultura da capital. O pólo também proporcionará espaço de trabalho para os profissionais da mídia que fazem a cobertura dos eventos no local, que permanecerá aberto até 5 de setembro, último dia dos jogos paralímpicos.

“Queremos apresentar a tradição e inovação japonesas em todo o mundo.” disse a governadora de Tóquio, Yuriko Koike, quando visitou o local.

Os estandes no centro usarão robôs e artesanato tradicional, bem como apresentarão comidas e bebidas de Tóquio e de outras partes do Japão.

A instalação também tem exposições e vídeos que documentam os esforços de recuperação em áreas do nordeste do Japão atingidas pelo grande desastre terremoto-tsunami de 2011 e na província de Kumamoto, no sudoeste do país, que foi atingida por dois terremotos poderosos em 2016.

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